柴油機消防泵發功機的制冷由發功機控制器電扇對蒸發器水箱開展制冷，全部制冷系統組成閉式循壞，水箱也安裝在懸架上。控制柜與汽輪機選用分離式，二者根據變頻電纜、屏蔽電纜、能源線纜聯接。柴油機消防泵熱效率在200KW下列的汽輪機發動機蓋立即安裝于汽輪機上，超過200KW的汽輪機選用分離式發動機蓋。基本型汽輪機適用于具備倒灌水資源的消防系統。
柴油機消防泵具備起動特點好，負載潛質強，結構緊湊有效，檢修便捷，應用簡易靠譜等特性。汽輪機下設限速、油低平、多次起動不成功、溫度高、油量低、蓄電池電壓劣等維護作用。柴油機消防泵由柴油機、支撐架、蒸發器水箱及電扇、高彈性聯軸器、抽水機、汽油箱和控制柜等設施構成。柴油機消防泵根據高彈性聯軸器或膜片式聯軸器與柴油發動機立即連接，相互安裝于公眾圓鋼底架上。
柴油機消防泵具備取水作用，則在基本型汽輪機的基本上可改裝自動取水設備。該設備可保持自動取水和自動擺脫，并合乎GB6245-98（消防泵特性規定和實驗方式）中要求的取水時間。柴油機消防泵選用空氣流通的機房須有任何規格的通風孔和排煙口，其部位務必確保在溫度限定范圍內有任何的空氣清新供求平衡柴油發動機點燃。柴油機消防泵供電冷卻器帶去循壞制冷水的熱量（閉式），帶去汽輪機表層釋放的卡路里，如空氣流通不符合要求時，可采用強行透風的方式，在通風孔改裝進軸流風扇和排煙風機。
