柴油機消防泵發(fā)功機的制冷由發(fā)功機控制器電扇對蒸發(fā)器水箱開展制冷，全部制冷系統(tǒng)組成閉式循壞，水箱也安裝在懸架上。控制柜與汽輪機選用分離式，二者根據(jù)變頻電纜、屏蔽電纜、能源線纜聯(lián)接。柴油機消防泵熱效率在200KW下列的汽輪機發(fā)動機蓋立即安裝于汽輪機上，超過200KW的汽輪機選用分離式發(fā)動機蓋。基本型汽輪機適用于具備倒灌水資源的消防系統(tǒng)。
柴油機消防泵具備起動特點好，負載潛質(zhì)強，結(jié)構(gòu)緊湊有效，檢修便捷，應(yīng)用簡易靠譜等特性。汽輪機下設(shè)限速、油低平、多次起動不成功、溫度高、油量低、蓄電池電壓劣等維護作用。柴油機消防泵由柴油機、支撐架、蒸發(fā)器水箱及電扇、高彈性聯(lián)軸器、抽水機、汽油箱和控制柜等設(shè)施構(gòu)成。柴油機消防泵根據(jù)高彈性聯(lián)軸器或膜片式聯(lián)軸器與柴油發(fā)動機立即連接，相互安裝于公眾圓鋼底架上。
柴油機消防泵具備取水作用，則在基本型汽輪機的基本上可改裝自動取水設(shè)備。該設(shè)備可保持自動取水和自動擺脫，并合乎GB6245-98（消防泵特性規(guī)定和實驗方式）中要求的取水時間。柴油機消防泵選用空氣流通的機房須有任何規(guī)格的通風(fēng)孔和排煙口，其部位務(wù)必確保在溫度限定范圍內(nèi)有任何的空氣清新供求平衡柴油發(fā)動機點燃。柴油機消防泵供電冷卻器帶去循壞制冷水的熱量（閉式），帶去汽輪機表層釋放的卡路里，如空氣流通不符合要求時，可采用強行透風(fēng)的方式，在通風(fēng)孔改裝進軸流風(fēng)扇和排煙風(fēng)機。
