首先
，先讓我們一起來(lái)看看關(guān)于這方面的規(guī)定，根據(jù)民規(guī)第8.6.3.5條、10.2.2.4條3條規(guī)定：對(duì)于突然停電會(huì)導(dǎo)致比因過(guò)負(fù)荷而導(dǎo)致?lián)p失更大的配電線路，不應(yīng)裝設(shè)切斷電路的過(guò)負(fù)荷保護(hù)電器，但應(yīng)裝設(shè)過(guò)負(fù)荷報(bào)警電器。柴油機(jī)消防泵作為目前滅火救援的重要設(shè)備，在消防滅火中的作用更加不用說(shuō)了，如果按照我們的慣性思維，但凡重要設(shè)備都需要設(shè)立過(guò)載保護(hù)，但對(duì)于消防泵來(lái)說(shuō)，在火災(zāi)面前，設(shè)備損失與火災(zāi)損失相比可以說(shuō)是微不足道的，相反的，火災(zāi)面前為了保證供水的穩(wěn)定，所需要保護(hù)的是消防用水，如若設(shè)立過(guò)載保護(hù)，在切斷裝置之后便會(huì)導(dǎo)致供水不再繼續(xù)。因此，從以上幾點(diǎn)來(lái)看，柴油機(jī)消防泵是沒(méi)有必要設(shè)立過(guò)載保護(hù)的。
另外，使用柴油滅火泵時(shí)，必須防止因故障突然停止，影響消防救援。使用柴油滅火泵突然停止，以下方法可供參考
1. 柴油機(jī)消防泵吸力過(guò)高,80%的原因是進(jìn)口管道太小或太長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致比較大的摩擦損失;
2. 柴油機(jī)消防泵產(chǎn)生的空氣或進(jìn)氣管道泄漏;建議對(duì)進(jìn)氣管道進(jìn)行氣孔或漏氣檢查,及時(shí)更換。
3. 柴油機(jī)消防泵葉輪或管道受阻;建議定期檢查是否有障礙物,及時(shí)清除。
4. 柴油機(jī)消防泵底閥或進(jìn)氣管浸入深度不夠,建議與消防泵設(shè)備制造商協(xié)商,糾正浸入深度,使用擋板消除渦流。
5、 柴油滅火泵吸入熱量和揮發(fā)性液體時(shí)水頭不足的提案:請(qǐng)與廠家使用的滅火泵商量這種現(xiàn)象能否直接增大吸入水頭后再?zèng)Q定。
